В Краматорске рассказали о перспективах городского электротранспорта

В Краматорском горсовете представители ЕС и местного КТТУ презентовали для проект «Модернизация тяговой подстанции электротранспорта Краматорска». В ходе презентации были отмечены основные преимущества нового современного оборудования, а так же новые горизонты для развития электротранспорта в городе.

Ключевой эксперт команды поддержки ЕС «Соглашение мэров – Демонстрационные проекты» Максим Верещак ознакомил присутствующих с Программой ЕС «Соглашение мэров», участником которой Краматорск является с 2012 года, и в рамка которой реализуется проект, и отметил, что проект нашего города является одним из самых дорогих в рамках Программы. Его бюджет составляет 1 232 07,40 евро, из которых 985 662,72 евро (80%) – грант Европейского Союза, а 246 415, 68 евро (20%) – финансирование из местного бюджета.

Менеджер проекта Руслан Боток рассказал подробнее об этапах модернизации тяговой подстанции и об ожидаемых от реализации проекта результатах. После модернизации электростанции ожидается снижение потребляемой энергии, и, как следствие, снижение выбросов CO2 на 10%, а так же сокращение расходов на обслуживание и ремонт, обеспечение стабильной работы электротранспорта. Для жителей города проект обернется повышением качества услуг электротранспорта и позволит избежать частных аварийных поломок и выхода из строя рабочего оборудования. Отдельно стоит отметить демонстрационный эффект реализованного проекта – он позволит другим городам перенять успешных опыт города Краматорска, покажет готовность города использовать и внедрять современные стандарты и технологии, а также даст возможность успешно привлекать к сотрудничеству и софинансированию международные организации в сфере энергосбережения.

Модернизируемая подстанция находится на территории трамвайного депо, расположенного по ул. О. Тихого, 25В. «Для модернизации тяговой подстанции из пяти действующих в городе была выбрана именно ТП-1, так как именно она питает социально важный маршрут: соединяет Старую часть города с Соцгородом», -- отметил он. Хотя проект и носит название «Модернизация тяговой подстанции электротранспорта г. Краматорска», действующая подстанция не будет подвергаться реконструкции. Решено было установить новую современную подстанцию вблизи старой, а старую не демонтировать, а оставить в «холодном» резерве, чтобы, при необходимости, можно было снова ввести ее в эксплуатацию. Заместитель директора по финансово-экономической деятельности КП «КТТУ» Андрей Бороха не исключает необходимость использования и старой подстанции в связи с увеличение троллейбусного парка до 45 единиц (сейчас 34 троллейбуса), а также недавним введением новых маршрутов.

С техническими характеристиками и преимуществами впускаемого оборудования знакомила общественность Татьяна Чебанова, менеджер по сбыту ПАО «ПЛУТОН», которые выиграли тендер на поставку оборудования в рамках проекта. Начато производство оборудования для подстанции, которое планируется завершить к июлю 2017 года, а монтаж и запуск оборудования ожидается уже в августе текущего года. Оборудование представляет из себя три модуля (контейнера), два из которых основные, а один – резервный. Каждый модуль оснащен системами кондиционирования, освещения, охранной и противопожарной сигнализацией, а также системой пожаротушения. Основным преимуществом такого оборудования является его способность работать автономно, без присутствия обслуживающего персонала, и также дистанционное управление. Начальник проектного отдела ПАО «ПЛУТОН» Рамил Ибрагимов заметил: «Для устранения возникших неполадок требуется около двух минут, что позволяет без неудобств для пользователей электротранспорта нормализовать движение. А момент отключения от питания старой подстанции и подключение новой так же не отразится на движении муниципального электротранспорта».

Представители руководства города Светлана Никоненко и Сергей Боевский заинтересовались открывающимися перед городом перспективами участия в новых проектах Европейского Союза. Такие проекты позволят модернизировать и другие подстанции города, провести термомодернизацию бюджетных зданий, установить энергосберегающее освещение улиц или декоративную подсветку предметов архитектуры, использовать возобновляемых источников энергии – тех проектов, которые позволят экономить и рационально использовать электрическую энергию.