Специалисты ООО «СПП КВАЗАР» разработали универсальные выпрямительные установки (УВУ-1; и УВУ-2) для электропоездов

Многие годы на рынке нашей страны существует и работает СПП «КВАЗАР», Совместное Производственное Предприятие, которое производит высокого качества электротехнические детали для электровозов, электропоездов, локомотивов, шахтных и карьрных машин (более детально об ассортименте здесь – https://kvazar.com.ua/o-kompanii).

Дополнительно, тут уделяют внимание такой категории продукции как промышленная электротехническая аппаратура и оборудование. Чтобы немного ближе познакомиться с ассортиментом, обязательно перейдите по ссылке – https://kvazar.com.ua/. Ну если вас интересуют электротехнические детали и механизмы, перейдите по адресу https://kvazar.com.ua/production, здесь вы найдете отличный выбор оборудования на любой случай.

СПП «КВАЗАР» является ведущим производителем самого разного электротехнического оборудования для промышленности и транспорта, а именно речь идет сейчас про ГОК, железную дорогу, шахты, городской, муниципальный и Ж/Д транспорт. Помимо обозначенного направления деятельности предприятия, нам бы хотелось обозначить еще один весьма интересный момент касаемо «КВАЗАР», о котором собственно поговорим дальше.

Два стандарта – одна система – переменный и постоянный ток

Электротехнические-инженерные решения СПП КВАЗАР

Ни для кого, пожалуй, не будет секретом если мы скажем, что большинство стран мира сильно различаются по своим стандартам электрификации железнодорожных путей. Отличаться друг от друга могут не только частота тока, но и собственно его происхождение, а также напряжение. Только в Украине до наших дней используют несколько разновидностей питания: переменный с напряжением в 25 кВ и частотой 50 Гц и постоянный с напряжением 3 кВ. Долгое время в нашей стране существовало гораздо больше железнодорожных колей не на переменном, а как раз-таки на постоянном токе.

Железные дороги, которые работают на постоянном токе в связи со сравнительной новизной электрификации начали создаваться лишь с 1920 годов и собственно сам процесс длился до 1960-х годов. Независимо от того, что электрификация с переменным током считалась намного лучше, все же переоборудование старых дорог в то время не делалось.

И сейчас в Украине очень многие дороги работают на постоянном токе. В связи с этим возникает вполне логичный вопрос «Как именно осуществить переход с электропитания узлов и механизмов переменного тока на постоянный и наоборот?». Ответ на этот вопрос предлагают специалисты современного предприятия СПП «КВАЗАР», которым удалось разработать универсальные выпрямительные установки УВУ-1 и собственно УВУ-2. Такие установки используют на электропоездах типа ЭР-9 и ЭПЛ-9 (переменный ток). Их здесь используют в качестве силового выпрямителя переменного тока в постоянный специально для питания тяговых двигателей.

В чем заключаются особенности установок УВУ-1 и УВУ-2 для электропоездов?

Данные установки разрабатывались на основе современных изоляционных теплопроводящих материалов, а также силовых полупроводников. Они имеют по току и напряжению повышенный запас, оснащены улучшенной системой естественного охлаждения и так ныне полезной системой пожаротушения.

Выпрямительные установки этого образца предназначаются для того, чтобы заменять старые, неэффективные и морально устаревшие выпрямительные установки электропоездов всех модификаций серий ЭР-9 и ЭПЛ-9. Примерный срок окупаемости установок достигает периода в полтора-два года.