Судостроение состоит из целого ряда взаимоувязанных производств, таких, как корпусообрабатывающее, сборочно-сварочное, трубозаготовительное и др. Все они характеризуются специфическими производственными процессами. Необходима масса металла, новых конструкций, разработка чертежей. Но больше всего необходимы сварочные электроды без них создание таких гигантов покорения морских просторов, просто не возможно.
А в этом случае, нам не обойтись без сварки. Дуговая сварка высокопроизводительный и в значительной степени механизированный техпроцесс, широко применяемый почти во всех отраслях -машино и кораблестроения.
Наиболее распространена дуговая сварка с использованием электродов. Сварочные электроды, которые нашли применение в кораблестроении, различны по своим характеристикам, свойствам и методам применения. Для каждой отдельной конструкции могут быть применимы сварочные электроды разного типа.
Особенности корабельной сварки
Электроды для сварки высокопрочных сталей и сталей с низким уровнем легированности применяются в области судостроения, сварки сталей с высоким уровнем прочности (квалитетная маркировка от А до Е), а также для проведения сварочных работ на конструкциях и материалах, обладающих временным сопротивлением в среднем до 600 МПа. В ходе сварочных работ используются чаще всего короткие и средние дуги. Возможна сварка покрытий и конструкций, имеющих различного рода загрязнения, а также окисления и остатки коррозионных процессов. Можно сваривать и увлажненные металлы.
Сварочные электроды, в модификацию которых включены такие составляющие, как Cu, Ni образует шов сварки, отличающийся повышенными показателями в области стойкости к морской воде и воздуху, в большом количестве содержащему выхлопные газы и дым. Эти качества широко используются в морском промысле, где дно и борта судов (ледоколов, тралов и других кораблей, выполняющих рейды в достаточно агрессивных средах) постоянно подвержены непосредственному воздействию на них коррозионных процессов. Необходимо учитывать, что утолщенные и средних размеров изделия свариваются в условиях повышенного режима, при этом электрод необходимо наклонять в сторону, куда направлена сварка (т. е. обратным углом).
Сварной шов должен быть постоянный и достаточный по прочности и качеству в соответствии с требованиями ГОСТ. Контроль наличия и характеристик сварных швов всегда должен быть неотъемлемой частью процесса сварки, всех соединений, даже труднодоступных. А в судостроении от качества зависят и многие другие факторы.