В последнее время наиболее популярным видом транспорта является велосипед. Велосипеды предпочитают не только профессионалы, но обычные люди. Ведь езда на велосипеде – это так весело. А выбрать велосипед и сопутствующие товары вам поможет магазин «МастерВело» – ведь это магазин, где о велосипедах знают все и даже больше.
Передний амортизатор - это одна из самых главных и часто самых дорогих (не считая рамы) деталей в велосипеде. Именно эта деталь значительно влияет на характеристики велосипеда и комфорт езды. Амортизатор является тем самым элементом, замена которого будет наиболее дорогостоящей. Как подобрать подходящий амортизатор?
В зависимости от своего предназначения, – это может быть амортизатор (так называемая вилка) передний, задний. В шоссейных велосипедах или BMX амортизатор является излишним. Однако в большинстве других типов велосипедов амортизатор, особенно передний, является весьма желанным дополнением. Он нейтрализует вибрации на руле, обеспечивает лучшее сцепление переднего колеса, что делает вождение просто приятным. Конечно, при условии, что он эффективно выполняет свою задачу, работает плавно, последовательно и эффективно. Надежный амортизатор - это серьезный расход, но вознаграждает его своей работой.
Наиболее характерной отличительной особенностью амортизатора для велосипеда, с точки зрения применения является пружина, т.е. диапазон (вводят в миллиметрах). Проще говоря, можно предположить, что чем больше ход амортизатора, тем более экстремальным будет его применение.
Амортизаторы для тяжелых условий эксплуатации имеют пружину выше 170 мм, прочную конструкцию с двумя полками (поперечинами, соединяющими) и подходят для использования только на велосипедах с задним амортизатором. Это, по сути, самые дорогие типы амортизаторов.
Если вы собираетесь заменить амортизатор в вашем велосипеде, то должны выбрать тот, который, с точки зрения пружины, похож на имеющийся. Вы можете выбирать в диапазоне примерно 20 мм. Следует, однако, помнить, что монтаж вилки с другим видом пружины, чем заводская приведет к изменению геометрии велосипеда и повлияет на его поведение. Кроме того, амортизатор с увеличенным ходом будет создавать больше нагрузки на головку рамы, что может привести к ее разрыву.
После выбора соответствующего значения хода амортизатора, пора сосредоточиться на его качестве. А оно, несомненно, прямо пропорционально цене. К сожалению, высокого класса велосипедный амортизатор это довольно дорого, и в случае самых сложных конструкции и может достигать нескольких сотен грн.