Почему пропадает тяга на скутере?

Заметили, что мотороллер перестал тянуть, но его двигатель работает исправно? Двухколесник отказывается трогаться или еле едет? В этом случае можно посетить магазин скутеров и обратиться к специалистам или попытаться самостоятельно устранить неполадку. На удивление это простая неисправность, с которой справится даже начинающий водитель.

Причины неисправности

Существует несколько причин, почему пропала тяга скутера. Чаще всего неполадка возникает из-за:

  • повреждения ремня вариатора;
  • неисправности сцепления;
  • неправильно приготовленной топливной смеси;
  • некачественного моторного масла;
  • ухудшения компрессии;
  • засорившегося фильтра системы охлаждения.

Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется проверить работу коммутатора и состояние свечей зажигания.

Из-за чего снижается мощность движка?

Самой распространенной причиной, почему пропадает тяга, является слишком бедная смесь. Из-за того, что в камеру поступает больше воздуха, чем бензина мотороллер начинает терять мощность и перестает реагировать на ручку газа. Проще говоря, байк будет ехать с минимальной скоростью, а при повышении оборотов начнет «задыхаться».

Диагностировать проблему довольно легко. Водителю нужно только выкрутить свечу зажигания и посмотреть на ее цвет. Если электрод практически белый, значит, следует почистить и настроить карбюратор. Обычно подобная ситуация возникает после длительного простоя техники или засора топливной системы. Вызвать неполадку может засорившийся воздушный фильтр или повреждение пускового обогатителя.

Диагностика вариатора

Причиной, почему скутер медленно едет или не набирает обороты, может стать износившийся ремень и ролики вариатора. В этом случае водителю следует снять крышку трансмиссии и осмотреть ее узлы. Если ремень стерся более чем на 1 см или на нем есть повреждения, компонент нужно заменить. Опытные райдеры советуют ставить европейские элементы, поскольку они выдерживают большую нагрузку.

Проверить нужно и ролики, ведь от их веса зависит работа мотороллера. Если они слишком:

  • Легкие. Транспортное средство будет разгоняться до 30 км/ч, после чего его динамика начнет ухудшаться.
  • Тяжелые. Байк с трудом развивает максимальную скорость и медленно набирает обороты.

Примечание: Рекомендованная масса роликов указана в документации к новому скутеру.

Проверка сцепления и компрессии

После диагностики вариатора нужно приступить к проверке сцепления. Райдеру следует осмотреть все узлы: тормоза, пружины колодок и торка, проверить толщину накладок. В идеале стоит обратиться в специализированную мастерскую, ведь в системе могут быть и другие дефекты.

А вот если мотороллер плохо набирает обороты или с трудом заезжает на возвышенности, значит, упала компрессия. Причиной этого может стать использование транспорта на предельных мощностях, повреждение колец цилиндра или его неправильная расточка. В новом скутере давление должно быть не менее 10 бар, а в подержанном аппарате – 7-8 бар.

Причины падения мощности 4-тактного мотороллера

Недостаток или плохое качество масла также повлияет на работу скутера (касается только четырехтактных аппаратов). К примеру, из-за отсутствия смазки происходят перегревы движка, детали быстрее изнашиваются, а мощность мотороллера падает.

Также в 2- или 4-тактный мопед не рекомендуется заливать слишком густое или дешевое масло. Это может привести к засору топливного насоса, плохой тяге и даже серьезному повреждению движка. Если проблема заключается в масле, тогда лучше посетить магазин Двако, где мастера проведут полную чистку системы и зальют качественный состав.