Далеко не всегда автомобиль ездит по идеально ровным дорогам. Чтобы передвижение было комфортным по любым покрытиям, а нагрузка на ходовую часть транспортного средства снижалась, используются амортизаторы. Они предназначены для поглощения толчков и вибраций при движении. Чем интенсивнее человек эксплуатирует автомобиль и чем чаще ездит по плохим дорогам, тем быстрее может ремонт амортизатора понадобиться. Но лучше всего обратиться к профессионалам - https://sanauto.kiev.ua/
Причинами выхода конструкции из строя могут также быть:
- износ сальника штока;
- повреждение поршня или клапанов;
- обрыв проушины;
- низкое качество масла;
- разрушение сайлентблоков.
Типичные признаки проблем со стойками
Проблемы с этим элементом авто негативно сказываются на ходовой части транспортного средства и особенно, на его подвеске. Поэтому при выявлении первых признаков неисправности, следует обращаться на СТО. Главные симптомы поломок:
- подтеки масла;
- деформация и коррозия пружин;
- неравномерный износ покрышек;
- стук амортизатора;
- ухудшение управляемости авто.
Это косвенные признаки проблем, более точную диагностику проводят специалисты, после чего определяют нужно ли проводить восстановление амортизаторов или придется менять их полностью. Восстановление обойдется значительно дешевле, главное правильно провести данную процедуру. С этим проблем не возникнет, если доверить ее специалистам компании "Sanauto", здесь проведут диагностику и грамотный ремонт, предоставив гарантию.
Способы восстановления конструкции
Начинается реставрация амортизаторов с их демонтажа. Если повреждений на корпусе конструкции нет, то замены можно избежать. Для газовых процедура проходит проще, там достаточно заменить картридж. В масляных конструкциях, предварительно необходимо слить масло. Специалисты отмечают 2 варианта восстановления:
- Поставить неразборный картридж вместо цилиндра со штоком;
- Заменить детали поршня и собрать цилиндр.
Второй способ более трудоемкий, но обойдется он значительно дешевле. В магазинах продаются специальные ремкомплекты. Но для новых автомобилей придется покупать детали отдельно.
Реставрация изделий с шаровыми шарнирами и втулками
Манипуляции со стойками сложнее, ведь они представляют собой целый узел подвески автомобиля, куда собственно входит и амортизатор. В зависимости от конструкции, осуществляется реставрация стоек по тем или иным принципам. Если для соединения используются шаровые шарниры, то процесс восстановления заключается в добавлении смазочного материала в пыльник. Стойки с втулками встречаются реже, чаще всего их используют на дорогих внедорожниках. Процесс ремонта заключается в замене втулки. Просто устанавливается новая деталь, обязательно нужно ее при установке смазать маслом.
Профилактика для стоек отсрочит визит на СТО
Для того чтобы как можно реже требовался ремонт стоек амортизаторов, необходимо осуществлять профилактические мероприятия и правильно эксплуатировать транспортное средство. Важна регулярная антикоррозийная обработка днища. Холодное время года требует правильной езды - нужно поле запуска мотора, не совершать резких разгонов и торможений в течение 5-10 минут, пока масло разогреется. Ну и осматривать автомобиль, следует регулярно, причем это касается не только ходовой части.