Выхлопная система транспортного средства отвечает за вывод газов сгорания из двигателя. Сегодня система выпуска отработанных газов помимо основной функции выполняет и другие. Например, отвечает за снижение или увеличение уровня звука.

Важно своевременно проходить ТО, в результате чего вовремя будут обнаружены все неисправности системы отвода выхлопных газов.

От уровня обслуживания зависит работоспособность всей системы. Для качественной диагностики глушителя и выхлопной системы обращайтесь в СТО glushnik-service.com.ua.

Строение выхлопной системы

Лучше вовремя обратиться в СТО, где автомеханики проведут диагностику и качественное обслуживание транспортного средства, чем покупать новые детали. Если появились первые признаки неисправности системы выпуска отработанных газов, то стоит обратиться к опытным мастерам, специализирующихся именно на данном виде поломки.

Своевременно проведенная диагностика и качественно сделанный ремонт обеспечат длительную службу машины.

Каждый автовладелец должен разбираться в основных принципах работы выхлопной системы, а также знать, из каких элементов она состоит. Важно учесть, что каждое транспортное средство имеет свои конструктивные особенности. В основном система выпуска отработанных газов состоит из таких частей:

  1. Коллектора. Он представляет собой трубки соединенные в одну. Сколько трубок зависит от цилиндра. Коллектор отвечает за вывод отходящих газов. Это прочный элемент, изготовленный из различных металлов. Есть и чугунные.
  2. Катализатора. Это обязательная деталь современных моделей авто. Изготавливается элемент из сплавов дорогих металлов, поэтому сама деталь относится к дорогостоящим. Катализаторы отвечают за уменьшение токсичности, а также он контролирует температуру газов горения. Качественный каталитический элемент прослужит долго, обеспечив надежную работу транспортного средства. Если же деталь некачественная, то автовладелец может столкнуться с перерасходом топлива, снижением производительности машины и другими неисправностями.
  3. Металлического гофра. Это металлическое плетение, напоминающее сетку. Чтобы избежать серьезную поломку важно своевременно обратиться в СТО для обслуживания авто.
  4. Резонатор. Он отвечает за шумоизоляцию.
  5. Глушитель. Существует несколько типов, каждый из которых выполняет свою задачу.

Техобслуживание выхлопной системы

Каждый узел и элемент транспортного средства нуждается во внимании и в своевременном техническом обслуживании. Система выпуска отработанных газов регулярно поддается нагрузке, воздействию внешних факторов, что приводит к износу и поломке.

Понять, что система нуждается в замене или ремонте будет несложно. На это будут указывать характерные звуки (машина будет издавать грохот, работать громче обычного).

Перед тем, как приступить к ремонту, важно понять, что является причиной неисправности. Самостоятельно провести диагностику сложно – доверьте работу опытным специалистам, имеющим необходимое оборудование и инструменты.

В каких случаях может потребоваться замена или ремонт глушителя и составляющих элементов:

  1. Коррозия. Если вовремя не остановить этот процесс, он может охватить множество деталей. Причина коррозии – механические повреждения, перепады температуры, увеличение уровня влажности. Определить, есть проблема или нет можно и самостоятельно. Для этого достаточно визуального осмотра. Если делаете это самостоятельно, то потребуется смотровая яма или подъемник.
  2. Повреждение соединительных швов. Чтобы понять, есть поломка или нет, потребуется подъемник или смотровая яма. Только после визуального осмотра можно понять, какой вид ремонта потребуется. Если поломка незначительная, то устранить ее можно при помощи сварки. Если дыра большая, лучше заменить деталь.
  3. Поломка катализатора. Как уже было отмечено, это дорогостоящая деталь. Если причина в ней, то самостоятельно провести диагностику не получится, нужно обратиться в СТО. Как понять, что проблема именно в катализаторе? Вы услышите нехарактерные для машины звуки, авто будет постоянно глохнуть.
  4. Выход из строя гофры. Если причина поломки – гофра, то ремонтировать ее нет смысла. Ремонт обойдется в несколько раз дороже, чем покупка и замена новой детали. Неисправность можно определить визуально.

Опытные автомеханики рекомендуют при серьезных поломках, менять деталь, а не ремонтировать, так как замена обойдется дешевле ремонта. Не стоит пытаться любую неполадку исправить самостоятельно, особенно, если нет навыков и необходимых инструментов.

Специалисты СТО используют современное оборудование, в наличие качественные герметики и все необходимое, для профессионального ремонта или замены деталей. Благодаря диагностике, вы определите степень неисправности и своевременно устраните поломку.